ミニベロ (フォールディングバイク)

ミニベロロード(Tyrell FX、SRV)は持ってた。

もうほとんどロードバイクと言って差し支えない。

気軽にポタリングって気分にはならなかった。

現在通勤は片道12km程の距離。自転車で通ってるけど苦にならない。

苦になるのは【雨】。雨と言っても予想外に降ってきた【雨】。

レインウェアを用意していないと大変(笑)

そこでふと思ったのが・・・・

自宅最寄りのJRの駅、勤務先最寄りのJRの駅・・・

15分ほど・・・乗り継ぎがなかったら10分ほど(山陽本線、赤穂線)・・・

自宅から最寄り駅まで3～4分、到着駅から会社まで7～8分・・・・

えぇぇっ～～～～20分ほどで着くのぉ～

これって折りたたみを用意すれば片道30分(輪行準備含)でほどなのか・・・

20分ほど早く着くのか・・・

ってことなら退社時に雨予報なら折りたたみ自転車ってのもありだな。

行きが雨なら電車内で他の乗客に迷惑がかかりそうなのでそのまま自転車で。

と妄想を始めた。色々物色し始めた。

条件は「ホイールサイズは406」、「9速以上」、「11kg内」、「オレンジ色」。

を最低限(色は譲歩可)としてネットの大海を漂った。

状態により中古も可。むしろ中古を(笑)

で、見つけて「嫌になるくらいショップと状態確認をする」

まぁこの目で確認できないからねぇ。

で、到着。Dahon Visc P20 2015年モデル

うむ、好き。

手放したミニベロから外したハンドル周りの装備と新規に購入したキャリア。

タイヤは9割山だったけど、発売から8年は経過してるからパナレーサーのパセラコンパクト(20 x 1.50)に交換した。デフォルトの20 x 1.35に比べると若干転がり抵抗が増えたかな？って感じ。でも太くなったので快適性はアップした。重くなったけど(笑)

ご近所めぐりには最適な自転車が手に入った。

うむ、好き。

#dahon

#ミニベロ

#visc_p20

デジタルカメラ

趣味の一つとして写真撮影があります。

二十歳のころはNikonのフィルムカメラを使ってた。当時は写真の何たるかを知らずに店員に勧められるがままタムロンのレンズとのセットを買って楽しんでた。

月日が流れ押し入れの中で休眠するカメラ・・・・

デジタルカメラなるものが世に出始めた。それでも一般人が気軽に手を出せる金額ではなかった。フィルムカメラと比較しても性能、画質ともに勝っているとも思わなかった。

さらに月日が流れ一般人にも手が出せる価格帯になってきた。スペックもプロ用、ハイアマチュア用、エントリー用とレベルも揃いだした。

なのでNikon D70を購入した。

しかしデジタルが故に設定方法、操作方法も複雑でフィーリングで使いこなすわけにはいかなかった。そしていくら頑張って撮影しても曇天の写りにしかならなかった。

いまさらながら思うと私の使い方が悪かったが理解できる。

そしてデジタル一眼から遠のく・・・・。

けどやはり諦めきれない(笑)

D70以降にCanon 20D、80Dを、Olympus e-m10、e-m1、e-m1mk2を、FujiFilm x-t1、x-t10、x-m1を、Pentax K-70、K-3を使ってきた。

色的に好きなのはPentaxとFujiFilm。Canonはレンズ沼が怖くて使用をやめた(笑)

それに自転車やバイクに乗ったりキャンプに行ったりするので防塵防滴は外せない。

ここでお気づきだろうがフルサイズ機を使ったことがない。

仕方がないけど一眼もミラーレスもフルサイズは高い。

ひと昔まえのフルサイズ機ですら結構高い。

ってのが・・・ね。

でも、やはり使ってみたい。

ワシの使用用途からすると高画質、高速撮影は不要。防塵防滴だけ必要。

となるとNikon機がストライクゾーンとなる。

ではネットの大海を彷徨い物色するとしよう・・・

候補はD600、D610、D700の3機種。

レンズはとりあえず標準ズームを。

どれも価格と程度が折り合っていないなぁ・・・

某店にニコ爺・・・いやニコンに身も心もささげている方がが居るので色々相談した。

もうね、わけがわからんwww

なのでとりあえず遊べるであろう本体と24-85mm、あわよくば70-300mmを物色。

カメラ店が販売する中古を見つけた。

上玉だ！

これは買わねば！

ってことで届きました。中古なのに欠品なし。

色々教えを請いながら楽しんでいきます。

見せてもらおうか

フルサイズの性能とやらを！

#nikon

#D610

雨天自転車通勤

さて先週末の雨天通勤時での出来事を少々・・・・

憂鬱な雨のなかレインウェアを着込み通常通り通勤。
いままでも雨天での走行経験はあるので何も気にせずに。

気を付けることと言えば、雨天走行時は車道を走らずに歩道もしくは
広めの路肩を走るようにしている。
視界が悪い上に朝の通勤時間帯、しかも雨。十分な安全走行を心がける。

心がけてるつもりだったんだけどねぇ・・・・

自転車が走ってもいい歩道を走行中に正面から傘さし自転車が来ている。
慌てずに道を譲るように走行車線を変える・・・

点字ブロックを跨いで・・・

滑るとは思わなかったよ・・・・

見事に滑ってこけた。

しかし！慌てて手を出さない！肘を出さない！膝を出さない！

体の側面で衝撃を吸収！

でも側頭部を路面に激しく落ち着ける感覚はあった。
鼻血がでてた。
ヘルメット割れてたし。

結構な衝撃だったんだろう。

しっかりと頭を守ってくれた。

ありがとうOGK KABUTO !

そして幸いなことに、こけたところが病院の前(笑)
これまた通勤中の看護師さんたちがワラワラ寄ってきて声を掛けてくれる。

ありがとうございます。大丈夫です。

駐車場管理の方が椅子を出し休んで行けと仰るのでお言葉に甘えて休憩。
頭を打って鼻血もだしているので検査だけでも受けていけ・・・
と看護師さんに勧められたので「頭だし・・・」ってことで検査。

問題なし。

路面で体を打ち付けているが大丈夫か？と・・・・

多少痛いけど問題ないですよ！と答えて会社に事情を話し急遽休ませてと伝えて帰宅。
激しくなる雨の中、痛みが増している体に鞭を打って帰宅(笑)

夕方になり痛みは残るものの業務に支障はなさそうなので週明けには出社すると連絡。

やれやれ・・・

で靴をみると・・・

結構な期間履いてるから今回の転倒でとどめをさしたかな(笑)

そういえば・・・・・

傘さし運転の自転車は何もせず止まらずに走り去ったなぁ(笑)
まぁ事故ではないからいいけどね。

で！痛みも治まるだろう・・・・と思ってたんだけど、どんどん痛くなる(笑)

座っても寝転がっても起き上がるのが苦痛。
寝返りなんかとんでもない。
痛いところを押さえると若干痛いくらい？

なので放置してた・・・・・んだけど・・・・辛抱たまらんから病院へ(外科へ)

「右のあばら3本にひびが入ってるね。そんなに酷くないけど。」

「コルセット巻く？」

「経過観察・・・しかないかなぁ」

ってことで痛み止めをもらって帰宅(笑)

そして一週間た経っても激痛

なぁ何にしてもヘルメットはかぶれれよ・・・と。
かぶってなくて酷いけがをしたから今後はかぶる！
じゃなくて！そうなる前にかぶれ！

本当、かぶってて良かった。

#OGK_KABUTO

リアキャリア

先日Topeakのリアキャリアを装着し乗り味に違和感を感じたので取り外した。

が、やはり楽をしたい(荷物を背負いたくない)ので再装着することにした。

当初はシートステーのダボ穴に固定していた。

これだとキャリアのステーがかなり湾曲し張力が発生していた。

なので、

gizaproducts.jp

これのΦ34.9mmを購入して装着した・・・写真がこれ。

ここだとキャリアのステーが負荷なくストレートに装着できた。

乗り味の違和感もかなり減少した。ちなみにチェーンステーのエンド部には1mm厚のアルミワッシャーを追加している。

これでしばらく試し乗りをしてみる。

それとAmazonでPrologoのサドルを購入した。

Prologo Scratch M5 Space

説明欄に『OEM版』との記載があった・・・・う～ん、バッタもの？

まぁ地元のショップに置いてないし取り寄せも厳しいようなので勝負にでたwww

Prologoにした理由は、初めて購入したカーボンロードバイク(FELT)についてた。

そして全く痛くなかったから好印象で頭に残ってるから。

今のところ細かなポジション調整をしているけど・・・やはり好印象。

バッタもの？

関係ないっスwww

そしてリアキャリアもつけたからフロントもってことで手持ちのADEPTのラック

adept-works.com

を装着しようと思ったのだけれど・・・フロントフォークのダボ穴の位置が後ろ寄りにあるので装着不可能だった。このダボ穴はフロントフェンダー用だな。

前よりのダボ穴があれば装着できたのに！

たくさんダボ穴があるのに！

おしい！

残念！

通勤自転車 その２

さて通勤自転車２号が必要かどうかは置いておいて。

クロモリは鉄？雨天走行は敵？

と素人は考えた。

厳密にいえば・・・厳密に言わなくてもそんなことは無いはず。

でもやはりクロモリフレームで雨の中を通いたくない。

リムブレーキでの雨天走行は嫌だなぁ色々と。

まぁ数年前までは当然の仕様だったんだけどね。

ってことで狸の皮を数えてみた。

購入するにあたって最低限の条件？仕様？としては・・・

・ディスクブレーキ。油圧式であろうが機械式であろうが気にしない。

・フレームはアルミ、フォークはカーボン。アルミにアルミだと痛そう。

・ダボ穴たっぷり

・スルーアクスル

・前後チューブレスレディ(除タイヤ)

・2x9s、2x10s、1x11sに対応できるハブ

・42cか45cまで入れば御の字。実際に使うのは37cか38cくらい？

・車体価格税込み定価15～16諭吉(値引きがあると想定してw)

かな。

で、色々調べた。有名メーカーでは諭吉が若干増えるがラインナップとしては存在するものもあった。けど、どうしても同じ車名の上位グレードに目が行ってしまう。

しかも交換できないフレームに違いがあると悔しい思いをするw

で、最終的には・・・

cannondale Topstone 4

www.cannondale.com

Fuji Jari 1.7

www.fujibikes.jp

Trek Domane AL 2

www.trekbikes.com

NESTO GAVEL

nestobikes.com

の4候補。中には条件を満たしていないのもあるけど概ね許せる？我慢できる範囲。

上記の自転車のメーカー内の上位モデルと比較してみた。

NESTO GAVEL以外は上位モデルと下位モデルでフレームやフォークの違いがあった。

ってことは後々のパーツ交換で上位モデルに化けることはないってことだね。

それに最近は海外ブランドに目が行かなくなったんだよねぇ。

国内メーカーと言っても生産国はアジア圏だったりするけど、なんとなく頑張ってる！って感じがする。

ってことで在庫確認と現車確認で地元に展示してある店舗で確認。

まぁ何ら問題はない。

で娘と娘の彼氏とでペチャクチャと喋っていると、娘の彼氏の後輩だか先輩だかがスポーツ総合ショップwで働いているらしいので「値段？聞いてみます。」とのこと。

はい購入決定。

通勤前の早朝撮影なので色味が・・・・グレーっぽいけど本当はもっと真っ白。

バーテープはリザードスキンに交換してもらったけど・・・

絶対にワシの方が上手に巻ける！

ボトルゲージはMINOURAの4.5。

ペダルはクランクブラザーズのDoubleshot 2

ポジションを決めるのに試走してみたところ、非常に乗りやすい自転車であった。

路面からの衝撃吸収を結構いなしてくれてる。

最近のコンポの性能は凄いなぁってびっくりした

そして通勤使用なので以前購入していたTopeakのスーパーツーリストDXチューブラーを装着して試走したら・・・・

かなり路面からの衝撃が尻とハンドルにくる。

非常に不快。

これはキャリアを装着することでメーカー自慢の「振動吸収機構FLEXOR」を殺してるんじゃなかろうか・・・と思って外してみた。

非常に快適。

かわるもんだねぇ。

なので利便性より快適性を優先してキャリアは装着せずに、バックパックを背負って通勤することにした。けど夏場には何かしら対策したい。

これで通勤自転車が２台となった。

自転車通勤って楽しいよ。

誰しもが知ってるブランドじゃないかもしれない

有名ブランドだけが素晴らしいってわけじゃない

いやそりゃぁ有名ブランドの高いモデルは素晴らしいんだと思うw

けど簡単に買えないじゃんw

ちょっと頑張れば手が届く価格帯

ちょっと乗れるようになってきたらパーツ交換で上位モデルに変身

買ってよかったよ

NESTO GAVEL

通勤自転車 その１

今年に入ってから自転車通勤を再開した。再開ってことは過去にも自転車通勤をしてたってこと。まぁ遺伝的なもの？で休止してたんだけど、徐々にってOKが出たので再開した。事務所が移転して以前の倍の距離になったから大丈夫かな？って思ってたんだけど問題なく通えた。

でもフラットハンドルのミニベロ(Tyrell SRV 11s)しか残っていなかったから若干辛かった。問題は全くなかったんだけどねぇ。なもんでフラットハンドルからドロップハンドルに変更・・・なんだけどアルテグラや105の11sのSTIが既に市場から消えていた。

ってことでAmazonで中華製のSTIを購入・・・・

結構普通に使えて驚いたw

ガチ勢以外なら何も問題ない。

けど諸々強引にポジションが変わったので非常に膝に負担がでたみたいで、歩くのも階段を昇降するのもつらかった。

こりゃ、おえん。

ってことで早急に対策を！

で、対策wwwww

対策条件として・・・・10諭吉以下、新品中古問わず、カーボンフレーム以外。

残念なことに大都会岡山なのに中古車を販売してる(まともな)店はない・・・と思う。

新品で探すと条件に合う自転車はあるけど・・・・・気に入らん。

なので都会なら中古もあるだろうと思い横浜に住む従兄に伝書鳩を飛ばした。

・・・・・

・・・・

・・・

・・

・

・

・

買っといたから

と伝書鳩が帰ってきた。

イヤイヤマテッ！

誰が許可した？

どんなものかも見てねぇぞ。

というか何を買った？

Raleigh CRNってやつでオレンジ色

とのこと。

ほぉクロモリね。小傷はあるらしいが駆動系は快適？らしい。

岡山に帰ってくるときに持って帰る。

そこで見て気に入らなかったら自分が使うっていうので了解と返事した。

しかし検索すると前述の自転車はオレンジではなくカッパーらしい。

カッパー？

銅？

まぁえぇか。

ってことで帰岡してきたのでチェック。

状態も価格(含手間賃)も納得できたのでお買い上げ・・・しようと思ったんだけど

ワシのTyrell SRVをみて「それと交換して？」というのでOKしたwww

まぁTyrell SRVも11s化したりアルテ(STI以外)化してたし、フラットバンドルVerだと105相当のグレードだし・・・・お金はかかってる？

まぁWin-Winってことでwwww

とりあえずタイヤは5年ほど前に買って保存していたパナのグラベルキングww使えた。

ペダルは安心のMKS製。ブレーキシューはアルテグレードのものに交換。

ミニベロはアルミフレームにカーボンフォーク。タイヤは406の28Cだったかな・・・

Raleigh CRNはフレームもフォークもクロモリ。タイヤは700の26C。

乗った感想

何これ？

クロモリってこんなに快適なの？

で調子にのって前記事の結果になるんだけどねwwww

ただ雨天走行に使いたくない・・・・

ではどうする？

ちなみに単車通勤の時から雨天通勤時は会社に到着後ちゃんと拭き上げてます。

小豆島グルメサイクリング

先日何年かぶりにショップのサイクリングに参加してきた。

スポーツバイクに乗り始め・・・調子を崩して休止。

今年になって再開。

まずは片道13kmほどを自転車で通勤し始めた。

最初は「ヒーヒー」言いながら乗った(笑)

ほぼ3ヵ月続けて少しばかり体調も体力も戻ったかな？

と自己判断をした。

判断した

というのもショップでの小豆島サイクリングイベントが告知されたから。

しばらくは悩んだ。今はそのショップで購入したバイクがないから。

やはり参加しにくい。

けど思い切ってショップで確認すると他店購入バイクでの参加もOKとのことなので申し込みをした。

当日、出発。天気もよい。すっかり新緑になった桜と岡山城。

以前ハンガーノックを起こして迷惑をかけたことが頭の片隅にあったので今回は！

と意気込んで食事も摂り、集合場所に到着する前に補給食も腹に入れた。

フェリーに乗り込み

小豆島に到着

まずは天使の道w

しかし先頭の誘導が怪しくなる(笑)

坂道は嫌だと言っておいたのに(笑)

補給を要望して・・・

おいしゅうございました。

しかしこの辺りから調子が悪くなる。

さらなる（ワシにとって）激坂が・・・

心拍上昇と眠気で心が折れた・・・・

ずっとスタッフのお二人がついてくれていた。ありがとうございました。

少し上ってトンネルを抜けたら下りだけ！

という言葉で再起動。

下りきったところで食事。

穴子丼がドン！と

目の前に出るまでは食べれそうだった・・・んだけど一口食べたら・・・・。

駄目だった、胃が受け付けなかった。

食べ終わったら帰路。

あの下った道を上るのか・・・・

参加者のエキスパートの方々から励ましの言葉をいただいたり、補給食をいただいたり手厚くサポートをしていただいた。

皆さんスイスイ上っていく。

ここでも心が折れて押して上る。上って、トンネルを抜けて長い下り。

下りを降りきって・・・・コンビニでダウン。意識がぶっ飛んだ。

この後はスタッフの方の段取りでワシだけ帰路についた。

フェリーに乗って、岡山に着いて、家に着いた。

無事とは言えないけど帰れた。

スタッフの方々、参加者の方々には大変ご迷惑をおかけいたしました。

これに懲りずに自転車に乗り続けて体力をつけます。

さて補給食もいただいたのに体力(エネルギー)が全く回復しなかった。

やはりエネルギー不足ではなく心肺機能と体力がないからなんだろうな。

はぁがんばろう。