Tern Surge (2024)

さてタイヤ交換ですったもんだがありましたが解決したので今のところの状態を。

あれほど「カスタムはしないかなぁ」とかほざいていたのに舌の根も乾かぬうちに

あれこれ替わってます。

昨年末に某ショップにて「何か面白い物はないかなぁ」と物色しておりますと、

何やら煤けた舶来品チックな箱を発見。

Control Tech Aero Cockpit

TTバーですな。

で、ショップスタッフの口車に乗って購入。

TTバーとして使うのではなく・・・

ワシはハンドルの真ん中よりの前方を持つのが好き。

空気抵抗がぁとかは全く関係なくね。

なもんでARYA CXMにはRidefarrのエアログラベルハンドルを着けてる。

結構幅広なので、もう少し狭めたい！(中央前方の持ち手の個所)

かといって仰々しいTTバーとかDHバーは避けたい。ってところで見つけた。

で、Ritchey comp VENTUREMAXを入手して装着してた。

このハンドルは非常に持ちやすいぞ。

Aero Cockpitを装着した使い心地は・・・・まぁ楽ではないよね。

なもんで数日でRidefarrのハンドルに戻して押し入れにそっと仕舞っておいた。

でもなんだかTTバイクチックなのもいいよね。って思ってしまい・・・

先のAero CockpitからControl Tech Couger Alloy Aero Handlebarが生えて・・・

Tern Surgeが生えた

なんだかすげぇ頭が悪い子みたいだ。

んで、CXMからMagene PES-P505を剥ぎ取り付け替え・・・

そのためにBBも交換。吊るしのBBを外すのに苦労した。

ペダルをTime ATAC XC2に付け替えた。

ただチェーンリングは11S用、カセット、チェーンと前後ディレイラーが8s用なのでクランクを回した時にカチカチ鳴る時がある・・・・。

BCD110 4穴の53-39Tか52-36Tで8s用のチェーンリングを探す旅にでます。

あとは押し入れをゴソゴソとしてBR-R2000にR55C3をつけて交換。

サドルを前座りしたいので前方が広めのシマノのステルスに交換。

シートポストはTNIの安価なカーボン製に、これは軽い！

ボトルケージを増設できないのでMINOURAのパーツでサドル下に増設。

おぉ～トライアスロンチックになったw

体形が全くもってスポーツマンらしくはないんだけどなw

正しいカスタムなら・・・

まずカーボンフォークに交換してぇ～

カーボンホイールにしてぇ～

ハンドル、シートポストをカーボンだねぇ

と、なるんだろうけどね。

そこまでするならSurge Proを買ってますw

だが！そこまでしない！とは言ってない！